جريدة هرم مصر حقيقه بدات
كتب احمد نصر
في إطار توجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة وفق احدث النظم التكنولوجية العالمية لتقديم خدمة مميزة للمواطن المصري، وفي ظل التحديث المستمر بكافة قطاعات النقل، أعلنت وزارة النقل عن أبرز المعلومات لمحطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT.
حيث يبلغ طول مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة 113كم، ويشمل عدد 48 محطة، بالإضافة إلي مواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية، وسيتم تشغيله على ثلاث مراحل:
المرحلة الأولى: عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.
المرحلة الثانية : جار العمل فيها بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، متضمنة عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم – الملك فيصل – ترسا ومحطة المتحف المصري الكبير(إسكندرية الصحراوي).
المرحلة الثالثة: يتم استكمال العمل فيها بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي، بعد نهو التوسعة بتلك المسافة.
أهداف مشروع الأتوبيس الترددي
محطات المرحلة الأولي
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
ويبلغ طول المرحلة الأولي من مشروع الأتوبيس الترددي BRT 35 كم، والممتدة من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي تشتمل على عدد 14 محطة وهى :
1. محطة إسكندرية الزراعي: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي، والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعها، وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري.
٢. محطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القرى التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما و توابعها.
٣. محطة شبرا بنها: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار.
٤. محطة بهتيم: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاه، وتخدم المحطة منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وكذلك شارع نادي اسكو و توابعها من القرى و العزب.
٥. محطة مسطرد: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الإسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس والمتجهين الى الاميرية والمطرية.
٦. محطة الخصوص: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها.
٧. محطة المرج: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج والخانكة وتتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج.
٨. محطة القلج: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعها.
٩. محطة مؤسسة الزكاة: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعها من القرى والعزب.
١٠. محطة الفريق إبراهيم عرابى: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة شارع الـ100، كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعها.
١١. محطة السلام: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة وإستاد السلام.
١٢. محطة عدلي منصور ( وهي محطة غير نمطية): تخدم المحطة منطقة عدلى منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الإسماعيلية، وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT.
١٣. محطة طريق السويس: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر والماظة والمتجهين الى التجمع الأول والعاصمة الادراية.
١٤. محطة أكاديمية الشرطة: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاه، وتخدم المحطة منطقة الزهراء مدينة نصر و التجمع الأول وأكاديمية الشرطة.
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRTوسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة
سيمثل مشروع الأتوبيس الترددي BRT نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين، في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة، خاصة وان هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة إلى المحافظة على البيئة، من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات، حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.
ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري
سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد.
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
ربط شرق العاصمة بغربها
يعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من «مترو الخط الأول في محطتي الزهراء – المرج » و «مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور – إمبابة» و«القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور».
صناعة الأتوبيسات الكهربائية محليًا في مصر
كافة أتوبيسات المشروع أتوبيسات كهربائية تم إنتاجها محليا في مصر، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي أتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.
أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT
